汽车低排放、环保以及轻量化需求的提升 ，在乘用车领域 ，铝合金缸体的应用越来越广泛 。与传统的铸铁缸体相比 ，采用铝合金缸体的汽车具有更轻的车身和更低的运动惯性 ，提升了汽车的加速性、操控性和经济性 。为了满足铝合金发动机缸体在汽缸部分对耐磨性、导热性和强度等方面的要求 ，安装铸铁缸套成为了行业普遍采用的解决方案 。本案例具体呈现了俄罗斯专享会294VIP公司利用FMP-BE面铣刀 ，精准而高效地加工铝合金缸体+灰铸铁缸套的实例 。
发动机缸体生产线中 ，铣削缸体上接合面的耗时长 ，刀片消耗量大 ，而接合面的平面度及加工质量要求高 ，直接影响发动机的装配精度及使用性能 。铣削铝合金缸体接合面为加工双金属 ，一个刀盘要同时切削两种热性能和机械性能大不相同的材料 ，这种差异给加工带来了诸多难题 ，如刀具寿命缩短、表面质量下降、毛刺形成、表面刮痕以及缸套崩边等问题 。这些问题不仅影响了生产效率 ，也对产品质量构成了潜在威胁 。
二．俄罗斯专享会294VIPFMP-BE铣刀产品亮点：1. 刀体采用高强度锻造合金钢和铝合金双金属设计以及动平衡设计 ，在保证刚性和强度的同时又合理的减小了转动惯量 ，适合高速铣削；2. FMP-BE铣刀采用内冷设计 ，加工时让每个刀片得到充分冷却 ，提高了刀片的寿命和表面加工质量；3. FMP-BE铣刀出厂时经过预调无需微调即可实现快速安装获得0.02mm定位精度 ，另外采用全齿可调设计 ，通过0.1mm范围微调使整盘刀片跳动达到0.002mm以内 ，可实现从半精到精加工；4. 刀片的双刃口设计可重复修磨 ，经济实用 。另外刀片的多种刃口和主偏角设计 ，不同的刀片组合可以满足面铣和方肩铣的各种工况 。
